گروپی ئۆتۆمبێلی جیلی مارکەی جیهانی پاوەرتراین “Leishen” دەخاتە بازاڕەوە

هاوبەشکردن:

      • Leishen Power, ، کۆمپانیایەکی نوێی پێشەنگی زیرەکی چارەسەری پاوەرتراین بە کارایی بەرز بە فەرمی دەستی بەکارەکانی کرد
      • بەرهەمەکانی لیشێن بریتین لە: پلاتفۆرمی پاوەرتراینێکی مۆدیۆلاری هایبرید لە ئاستی جیهانیدا؛ گێڕێکی تایبەت بە کارایی بەرزی تێکەڵاو؛ بزوێنەری نوێی هایبرید؛ و سیستەمی نوێی E-drive
      • مارکەی نوێی پاوەرتراین بەشێکە لە پابەندبوونی Geely بە بەردەوامی، پێشکەشکردنی چارەسەری پاوەرتراینی بەردەوامی کەم بە بەکارهێنەران
        01ی تشرینی دووەم2021، هانگژۆ بەی. گروپی ئۆتۆمبێلی جیلی بە فەرمی مارکەی جیهانی پاوەرتراینەکەی “Leishen Power” بڵاوکردەوە، کە مارکەیەکی پێشەنگی جیهانی پاوەرتراینی زیرەکی کارایی بەرزە هەروەها پلاتفۆرمی نوێی پاوەرتراینی زیرەکی مۆدیۆلاری پلە جیهانییەکەی بەناوی Leishen Hi-X. پلاتفۆرمی نوێی پێشکەوتووی لیشێن هایبرید تەکنەلۆژیای پێشەنگی جیهانی لەخۆدەگرێت لەوانە بزوێنەرێکی زۆر بەرزی 43.32% کارایی گەرمی، پێشکەوتووترین 3 خێرایی جیهانی گێڕی هایبریدی تایبەت (DHT)، 40% کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سووتەمەنی NEDC، و پاوەرتراینێکی تەواو FOTA (Firmware لە ڕێگەی هەوا) تواناکانی نوێکردنەوە. لەگەڵ خستنەبازاڕی مارکەی نوێی پاوەرتراین، گروپی Geely Auto زانیاری لەسەر چەندین بەرهەمی نوێی بڵاوکردەوە لەوانە پلاتفۆرمی Leishen Hi-X ی خۆی، گێڕی نوێی هایبریدی کارایی بەرز، بزوێنەری نوێی هایبریدی کارایی بەرز، و سیستەمی نوێی E-drive. LEISHEN HI-X بەرهەمی سەرەکی کۆمپانیای Leishen Power بریتییە لە پلاتفۆرمی Leishen Hi-X. پلاتفۆرمەکە ئەزموونێکی شۆڕشگێڕانەی هێزی تێکەڵ پێشکەش دەکات، نەک تەنها لە ڕووی کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سووتەمەنی بەڵکو بەرزکردنەوەی گشتگیر لە ئابووری سووتەمەنی، هێز، ئاسوودەیی و زیرەکی. وەک پلاتفۆرمی پاوەرتراینی تێکەڵاوی زیرەکی مۆدیۆلار، Hi-X گونجاوترین و فراوانترین پاوەرتراینی پیشەسازییە لە ڕووی فەزا و ئاستی کارەبایی و گەیاندنی هێزەوە. پەرەی پێدراوە بۆ دابینکردنی پێداویستییە زۆر جۆراوجۆرەکانی کڕیارە جیاوازەکان لە سەرانسەری جیهان، دەتوانرێت Hi-X بۆ مۆدێلەکانی بەشی A بۆ بەشی C و لە پێکهاتەکانی HEV/PHEV/REEV بۆ براندەکانی ناو گروپی Geely Auto بەکاربهێنرێت نەوەی نوێی ئەندازیاری The نەوەی داهاتوو DHE1.5(1.5TD) بزوێنەرێکی تایبەتە بە هایبریدە کە لەلایەن تیمێکی ئەندازیاری جیهانی 500 کەسی لە ماوەی 5 ساڵدا پەرەی پێدراوە و دەبێتە یەکەم بزوێنەری تایبەت بە جیهان کە بە شێوەی بەکۆمەڵ بەرهەم دەهێنرێت کە بە دەرزی ڕاستەوخۆی سوپەرچارج دەکرێت. ئەم بزوێنەرە نوێیە چوار تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو دەگرێتەبەر لەوانە دەرزی ڕاستەوخۆی پەستانی بەرز، سوپەرچارجەر، میلەر-سایکل، و پەستانی نزم EGR بۆ بەدەستهێنانی بەرزترین کارایی گەرمی لە جیهاندا بۆ بزوێنەرێکی بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵ بە ڕێژەی 43.32%. کارایی گەرمی ئاماژەی پێکراوە گەیشتووەتە 52.5% و بەرزترین تورکی و هێز لە ناو پۆلەکەیدا پێشکەش دەکات. پێشکەوتووترین DHT Pro ی 3 خێرایی لە جیهاندا مۆدیولێکی ناوەکی پلاتفۆرمی Hi-X ە. DHT Pro دەبێتە یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت. دوو ماتۆڕی E (P1+P2) و گێڕ و کۆنترۆڵکەری E یەکدەخات لەکاتێکدا کێشی تەنها 120 کیلۆگرامە. بە زۆرترین توانای تورکی 4920 N•m، DHT Pro ڕێژەی تورکی بە کێشی سەرسوڕهێنەر 41N•m/kg بەدەست دەهێنێت. بە دوو ماتۆڕی E، DHT Pro دڵنیای دەدات لە شۆفێران کە کارەبایان لەسەر داواکاری هەیە. جگە لەوەش، DCT EVO ی نوێی کارایی بەرز لە Geely’s 7DCTH پەرەی پێدراوە بە باشترکردنی کارایی تورکی و کارایی لە هەمان کاتدا کەمکردنەوەی کێش. ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات. Leishen E-Drive بزوێنەری ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی سیلیکۆن کارباید و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن 92% و زۆرترین هێزی 475kW بەکاردەهێنێت. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن. لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە. هەروەها Hi-X یەکەم پلاتفۆرمی هایبریدە کە توانای باشترکردنی FOTA ی تەواوی سیستەمی پاوەرتراینی هایبریدی هەیە و 20 شێوازی لێخوڕینی زیرەکی پێشکەش دەکات. بە توانای فێربوونی بەهێز کە بە داتا بەڕێوەدەچێت، زیرەکترین یەکەی کۆنترۆڵکردنی زیرەکی پاوەرتراین (ICU)، و هەماهەنگییەکی تەواو لە نێوان بزوێنەر و گێڕ و پاتری، Hi-X بەڕاستی سەکۆیەکە کە لەگەڵ لێخوڕیندا باشتر دەبێت. Hi-X خاوەنی دۆخی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە. هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ. یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن، بریتی دەبێت لە Geely Auto’s flagship “Star