لە ٣١ی تشرینی یەکەمدا، کۆمپانیای جێلی بە فەرمی براندی تەکنەلۆژیای پاوەرتراینی نوێی خۆی بە ناوی وزةي ليژن خستە بازاڕەوە. کۆمپانیای وزەی جێلی لیژن وەک کۆمپانیایەکی بەرزی جیهانی پێگەیشتووە، لەسەر بنەمای بازاڕی جیهانی. لیشێن هێمای هێزە سەرووەکانە، و سەرچاوەی هێزی ژیانە لەسەر زەوی.”وزی لێژن”سەردەمی Geely Powertrain 4.0 دەستپێدەکات و بە تەواوی دەچێتە ناو کارەبایی تەکنەلۆژیای پاوەرتراین. ئێمە پابەند دەبین بە “دابینکردنی چارەسەری پێشەنگی جیهان بە کارایی بەرز و زیرەکی پاوەرتراین، و بەدیهێنانی دابینکردنی پاوەرتراینی چین بۆ جیهان!” پۆرتفۆلیۆی ئێستای وزەی لیژن یەکەکانی لێخوڕینی کارەبایی نەوەی داهاتوو، سیستەمی هایبرید، و گێڕەکانی کارایی بەرز، هەروەها بزوێنەرەکان دەگرێتەوە

زنجیرەی بزوێنەری BHE20 و BHE15 لە پێشەنگی جیهانن لە 10 تەلارسازی پاڵنەر بە گشتگیربوونی بەرز پێشکەشکردنی کارایی بەهێز و پێشەنگی ئابووری سووتەمەنی. بە پشتبەستن بە پلاتفۆرمی پێشەنگی جیهان 7DCT،ئێستا 7DCT EVOمان خستە بازاڕەوە بە باشترکردنی تورکی، کارایی، کێش و کارایی.

سیستەمی هایبریدی زیرەکمان کە ئەمڕۆ گرنگی سەرەکیمانە بریتییە لە بزوێنەری تایبەت بە هایبرید وەک DHE20 و DHE15 و گێڕی تایبەت بە هایبرید وەک DHT Pro و DHT . هەروەها ئێمە سیستەمی ئەلیکترۆنی گشتی پێشکەش دەکەین کە تەواوی پانتایی بەرنامەکانی FHEV، PHEV و REEV دەگرێتەوە.

یەکەی درایو کارەبایی EDU-مان چەمکێکی دیزاینی مۆدیۆلار پەیڕەو دەکات کە بە بەکارهێنانی ستانداردە سەلامەتییە بەرز و جیهانییەکان پەرەی پێدراوە. لە ئەنجامدا دەتوانین بەرهەمی تایبەتمەند و چارەسەری ئەندازیاری پێشکەش بکەین، کە کارایی و متمانەپێکراوی بەرز بۆ بەکارهێنان لەسەر ئۆتۆمبێلی هایبرید، تەنها کارەبایی، ئۆتۆمبێلی بازرگانی و کارایی بۆ هەردوو پلاتفۆرمی 800V و 400V دابین بکەین.

Hi-X، سیستەمی هایبریدی زیرەکی مۆدیۆلاری ئاست بەرزی جیهانییە ئێمە هەوڵدەدەین ئەزموونێکی تایبەت بە تێکەڵاو پێشکەش بکەین. ئێمە ئەمە بەدەست دەهێنین لە ڕێگەی بیرکردنەوەی داهێنەرانە بۆ کڕیار، تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو، داهێنان،

بەردەوام بەڵام هەروەها چالاکی پرۆسەی توێژینەوە و پەرەپێدان بە مەبەستی نەک تەنها بەرهەمێکی سووتەمەنی کارامە بەڵکو پێشکەشکردنی بەرهەمێکی کارامە کە هەروەها دابین دەکات کارایی، زیرەکی و ئاسوودەیی بۆ باشترین ڕازیبوونی کڕیار.

ئەمەش سیستەمی Hi-X ە کە سیستەمی هایبریدی زیرەکی مۆدیۆلارە کە لە ئاستێکی جیهانیدایە کە بە شانازییەوە بڵاوی دەکەینەوە. بەڕاستی شانازی دەکەین بەو شتانەی کە تیمەکە بەدەستی هێناوە. هەمووان، کە دەرفەتیان هەبوو بۆ لێخوڕینی ئۆتۆمبێلی Hi-X لە پێکهاتە و بەرنامە جیاوازەکاندا بەڕاستی چێژیان لە ئەزموونی کارایی و ئاسوودەیی وەرگرت لەگەڵ کارایی سووتەمەنی نایاب

سوودە سەرەکییەکانی Hi-X

1. سەرەتا Hi-X تەلارسازی مۆدیۆلارە. مۆدیۆلارترین تەلارسازییە کە باندڤیدی ئۆتۆمبێلێکی فراوانی سێگمێنتەکانی A0 بۆ C دەگرێتەوە بە چارەسەری زیرەکی FHEV و PHEV و REEV

• سیستەمی کۆنترۆڵکردنی زیرەک. Hi-X خاوەنی سیستەمێکی پێشەنگی زیرەکی کۆنترۆڵکردنی دۆمەینی پاوەرتراین کە دەتوانێت خۆی ڕێکبخات بە پشتبەستن بە مەبەست و خووی شۆفێران. بەڕاستی بەدەستهێنانی یەکخستنی بەکارهێنەر و ئۆتۆمبێل.

• دۆمەینی تەواو FOTA. Hi-X تاکە سیستەمی هایبریدە کە توانای تەواوی پاوەرتراین دۆمەینی FOTA ی هەیە و بەم شێوەیە دەتوانێت ڕۆژانە “ئۆتۆمبێلی نوێ” و ئەزموونی لێخوڕینی زیرەکی تایبەتمەند بە کڕیار دابین بکات.

• پێشەنگی ئەدای کارکردن. خاوەنی باشترین ئەدای هایبرید و وەڵامدانەوەی خێرایە بۆ بەدەستهێنانی ئەزموونێکی نایابی لێخوڕین لە هەموو خێراییەکاندا.

• ئاسوودەیی. باشترین ئەدای NVH بۆ دابینکردنی ئاسوودەیی تەواو.

• <liئابوری سوتەمەنی. دووایین بەڵام کەمترین نا. شتێکی گرنگ ئەوەیە کە باشترین ئابووری سووتەمەنی جیهانی ڕاستەقینە دابین دەکات

پوختە و پلاندانان بۆ داهاتوو

های ئێکس خواستەکانی هەموو کڕیارێک بە کارایی سووتەمەنی، کارایی، زیرەک و ئاسوودەیی بەدی دەهێنێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، کۆمپانیای Hi-X چارەسەری جۆراوجۆری هایبرید پێشکەش دەکات لەوانە FHEV، PHEV و REEV کە زیاتر لە 20 ئۆتۆمبێل هەڵدەگیرێن لە سەرانسەری Geely، Lynk & Co و براندەکانی تر.

پێشەکی تەکنەلۆژیای هایبرید: وردەکارییەکانی تەکنەلۆژیای تایبەت بە بزوێنەری هایبرید

دوای 5 ساڵ لە پەرەپێدانی ورد لەگەڵ زیاتر لە 500 ئەندامی تیمی جیهانیمان، ئێمە بزوێنەرێکمان هەڵکەند کە دەتوانێت هەموو پێداویستییەکان لە سەردەمی کارەباکردن و لە دەرەوەی هەموو خەیاڵەکانتان بەدی بهێنێت — Leishen Power DHE15! یەکەم بزوێنەری هایبریدی تایبەتە بە تۆربۆچارج، ڕاستەوخۆ دەرزی لێدەدرێت لە جیهاندا لە بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵدا. چوار تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو دەگرێتەبەر: ئینتەر کولەری بەرزکراوە، دەرزی ڕاستەوخۆی پەستانی بەرز، خولی میلەری قووڵ لەگەڵ EGRی پەستانی نزم، و بە دڵنیاییەوە بزوێنەری هایبرید پێناسە دەکاتەوە.

سوودەکانی تەکنەلۆژیای تایبەت بە بزوێنەری هایبرید

لەگەڵ قووڵبوونەوەی ئاستی کارەباکردندا، ئەو شوێنەی کە بۆ بزوێنەرەکە دەمێنێتەوە زۆر کەم دەبێتەوە، لەگەڵ ئەوەشدا پێداویستییەکان بۆ هێز و کارایی بزوێنەرەکە زیاتر دەبن. بە لەبەرچاوگرتنی ئەم تەحەدایە سەختە، چۆن کێشە تەکنیکیەکە چارەسەر بکەین بۆ بەدیهێنانی پێداویستییەکانی کڕیاران؟

یەکەم هەنگاو، شارەزا بە لە هه‌وا.

ئێمە چەمکێکی نوێی سیستەمی سووتاندنمان پەرەپێدا – “Aeolus”، شارەزا لە هەوا بە شێوەیەکی کارا کە پێشتر کەس نەیکردووە، لەگەڵ Aeolus، ئێمە بەرزترین تۆماری کارایی گەرمی دەشکێنین. DHE15 بەرزترین کارایی گەرمی دروستکردووە بە ڕێژەی 43.32%، بڕوانامەی لەلایەن CATARC (China Automotive Technology & Research Center Co. Ltd)ەوە هەیە، ئەوە ژمارەیەکی پێوانەیی نوێی جیهانییە بۆ بزوێنەری بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵ! خاڵی کارکردنی کارایی گەرمی بەرز 50%ی بارودۆخی کارکردن دەگرێتەوە. لە ژێر پاشخانی لوتکەی دەردانی گازی ژەهراوی و سیاسەتی بێلایەنکردنی کاربۆن، بەڕاستی کەمکردنەوەی بەکارهێنانی وزە و دەردانی کاربۆن.

هەنگاوی دووەم بریتییە لە ئەدای کارکردن.

زۆرترین تورکی ئەم بزوێنەرە دەتوانێت تا 225Nm بێت و لوتکەی هێزی دەگاتە 110kW. تەنها بە جێگۆڕکێی 1.5 لیتر، دەتوانێت کارایی 2.5 لیتر بەرهەمبهێنێت، بێ گومان باشترینە لە پۆلەکەدا، پێداویستی هەردوو کارایی گەرمی بەرز و کارایی بەرز دەگرێتەوە.

هەنگاوی سێیەم، سادەیی کۆتایی.

بزوێنەری تەواو هێشتا پێویستی بە ئاسانکردنی کۆتایی هەیە. کەمتر زیاترە، فەلسەفەی ئێمەیە.

بە کارەباکردنی قووڵ بە سیستەمی وەرگرتنی ئاسانکراو، سیستەمی ئیگزۆز، سیستەمی هەڵپەساردن و سەری سلندەر، ئێمە ڕەهەندی ئەکسیاڵی DHE15مان هێشتەوە تەنها 77%ی بزوێنەری هەمان ئاستی کارایی بێت. نەرمییەکی زۆر دەهێنێتە ناو یەکخستنی ئۆتۆمبێل لە سەردەمی کارەبادا، و لە هەمان کاتدا ڕەقبوونی سیستەمەکەی باشتر کردووە.

سەرەڕای ئەوە، ڕێژەی EGR زۆر بەرز سووتاندنەکە نەرم دەکات، لەگەڵ گێڕی دامپەری لاستیک، ویل فڕینی دوو بارستەیی لەگەڵ CPA (Centrifugal Pendulum Absorber) هتد چەندین تەکنەلۆژیای لێخوڕینی نەرم، تێکەڵکردنی هێز و نەرم، جینی نایابی NVHیان بۆ ئەم بزوێنەرە دەرزی . یەک مەتر پەستانی دەنگی NVH نیشاندەری سەرەکی لەسەر هەموو مەودای خێرایی، باشترینە لە پیشەسازیدا، دەتوانێت ئەزموونی کۆتایی لێخوڕین بە کڕیار بهێنێت.

کارایی زیاتر، بەهێزتر، بچووکتر، ئاسوودەیی تەواو، ئەمە پێوەرەکەی سەردەمی نوێیە- بزوێنەری تایبەت بە Geely Leishendongli DHE15.

پێشەکی تەکنەلۆژیای هایبرید: وردەکاری تەکنەلۆژیای تایبەتی گواستنەوەی هایبرید ( DHT Pro)

بە شیکردنەوەی داتا گەورەکان، بۆمان دەرکەوت کە سێ گرنگترین داواکاری کڕیارەکانمان بریتین لە: ئابووری سووتەمەنی، توانای لێخوڕین و ئاسوودەیی. بۆ جێبەجێکردنی ئەم داواکاریانە، تیمی توێژینەوە و پەرەپێدانمان ئەم گێڕە نوێیەی سێ خێراییەیان داهێنا بە هەموو تایبەتمەندییەکانی لە فەزای زۆر بچووکدا. ئێمە ستانداردی زێڕین لە پیشەسازیدا پێناسە دەکەینەوە. وەک یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت، DHT Pro بە تەواوی کارایی و کارایی و نەرمی تێکەڵ دەکات.

تایبەتمەندی یەکەم: ئابووری سووتەمەنی

با باسی یەکەم داواکاری کڕیاران بکەین: ئابووری سووتەمەنی. هەروەک پێشتر باسمان کرد کە DHE15 گەیشتۆتە بەرزترین کارایی گەرمی لە جیهاندا کە 43.32% یە. کەواتە چۆن کارایی گەرمی بەرزی بزوێنەرەکە بگۆڕین بۆ ئابوورییەکی نایابی سووتەمەنی؟ ئەمەش پێویستی بە بەدەستهێنانی باشترین کارایی تەواوی سیستەمەکە هەیە: (١) بزوێنەرەکە لە مەودای کارایی بەرزدا کار بکات؛ (2) کەمکردنەوەی هەموو زیانەکان لە گواستنەوەکەدا

چۆنێتی گەیشتن بەم دوو خاڵە کێشەیەکی ئاست بەرزی جیهانییە کە ئەندازیارانی گواستنەوە ڕووبەڕووی دەبێتەوە. DHT Pro ئەم کێشەیە بە تەواوی چارەسەر دەکات لە ڕێگەی ڕێکخستنی سێ خێرایی و دیزاینی تایبەتی مۆلیدە و ماتۆڕی درایو.

DHT Pro دەتوانێت لە ڕێگەی سێ ڕێژەی گێڕەکەوە دۆخی ڕاستەوخۆی لێخوڕین بەکاربهێنێت. هێزەکە ڕاستەوخۆ دەگوازرێتەوە بۆ ویلەکان، بەبێ گۆڕینی وزەی مامناوەند، هەروەک چۆن گەیاندنی ڕاستەوخۆ لە کێڵگەکەوە بۆ ماڵەکەت، بەبێ ئەوەی ناوەندێک بەشداربێت، ئەنجامەکەی لەدەستدانی گۆڕینی وزەی سفرة

تایبەتمەندی دووەم: توانای لێخوڕین

با بچینە سەر داواکاری دووەم، توانای لێخوڕین. DHT Pro شۆفێرییەکی نەرم و وەڵامدانەوەی خێرا دەدات.

مەبەستمان لە لێخوڕینی نەرم چییە؟ مۆلیدەی P1 بەبێ ژاوەژاو و لەرزین بزوێنەرەکە کاردەکات یان دەیوستێنێت و گۆڕینی کارەبا بە شێوەیەکی نەرم دەدات. زەحمەتە بزانین بزوێنەرەکە کاردەکات یان نا. وەڵامدانەوەی خێرا چییە؟ ڕێژەی سێ خێرایی و ماتۆڕی ڕاکێشانی بەهێزی P2 دڵنیای دەدات لەوەی کە ئەو هێزەی پێویستتە هەمیشە لە پەیوەندیدایە.

هەموومان دەزانین کە هەموو ئینجێک لە شوێنی بزوێنەردا گرنگە. زۆرجار تیمی توێژینەوە و پەرەپێدانمان دەبێت شەڕێکی زۆر بکات بۆ چەند ملیمەترێک شوێن. لە شوێنی بزوێنەرەکەدا ٥ ملیمەتر درێژی ئەکسیاڵی وەک زەریای هێمن دەچێت! کەواتە، ژوورەکە بۆ گواستنەوەکە زۆر سنووردارە. DHT Pro گێڕێکی 6-in-1 یە کە زۆر یەکگرتووە، درێژی ئەکسیاڵی تەنها 354mm، کە 26-56mm بچووکترە لە بەرهەمەکانی ڕکابەر. لە ئێستادا کورتترین درێژی ئەکسیاڵی هەیە لە نێوان هەموو گێڕەکانی تایبەت بە هایبرید لە جیهاندا

دروستکردنی ئەم دیزاینە سووک و بچووکە بە کارایییەکی نایاب لە هەمان کاتدا بەڕاستی تەحەدایەکی ئاست بەرزە. پێویستە شێوازی پەرەپێدان و بەرهەمهێنانی زیرەک و چەندین تەکنەلۆژیای پێشکەوتووی دیکە بەکاربهێنین بۆ گەیشتن بە ئامانجەکان.

• وەک دەبینین درێژی ئەکسیاڵی تەواوی گێڕەکە بە کردەوە یەکسانە بە درێژی دوو ماتۆڕەکەی ناو خانووەکە. لەناو ماتۆڕەکەدا دەتوانیت کۆمەڵە گێڕەکانی دوو هەسارەیی ببینیت و سیستەمی کارپێکردنی گۆڕانکاری لەناو مۆلیدەکەدا یەکخراوە. دیزاینەکەمان وەکو بووکە شووشەیەکی ماتریۆشکای ڕووسی وایە بۆ باشترکردنی بەکارهێنانی فەزای ئەکسیاڵی.

• یەکەم پەمپێکی ڕۆنی دووانە ئەلیکترۆنی پەستانی بەرز کە لە ناوخۆدا پەرەی پێدراوە، قەبارەکەی 20% بچووکترە لە پەمپێکی دوو دابەشکراو بە هەمان هێزی؛

• خانووی گێڕی 3.5 ملم زۆر تەنک بە ڕێژەی 12.5% تەنکترە لە بەرهەمە هاوشێوەکان؛

• دوو ئینڤێرتەرەکان و یەکەی کۆنترۆڵکردنی گواستنەوە (TCU) لە مۆدیۆلی کۆنترۆڵی پاڵنەر (PCM)ماندا یەکخراون لەگەڵ مۆدیولەکانی هێزی دوو لایەنی Pin-fin کە بە ئاو سارد دەکرێتەوە، چڕی هێزی بە شێوەیەکی بەرچاو زیاد کردووە، دیزاینی یەکگرتوو، لەگەڵ بەرهەمهێنان و کۆکردنەوەی ئاستی مایکرۆن پرۆسەکان، لە ئەنجامدا ئەم یەکەی کۆنترۆڵە بچووکە بە کارایی زۆر بەرز

ماتۆڕی ڕاکێشانی P2 بەکارهێنانی S-winding بە وایەری تەختە، و دوو کۆتایی پێچەکە پێویستیان بە لێهەڵمژینی زیاتر نییە دوای شێوەدان. سەیرکە، لە شوێنێکی زۆر بچووکدا، ماتۆڕەکە دەتوانێت زۆرترین تورکی بەرهەمهێنانی 320NM پێشکەش بکات، کە بە تەواوی داواکاری هێزی کڕیارەکان تێر دەکات. لە هەمان کاتدا تەکنەلۆژیای ساردکردنەوەی سپرای ڕۆن کارایی ساردکردنەوەی باشتر و بەڕێوەبردنی گەرمی جێگیرتر دروست دەکات

ئێمە بە شانازییەوە بە هەمووان دەڵێین کە DHT Pro تەنها 120 کیلۆگرامە، بەڵام دەتوانێت زۆرترین تورکی بەرهەمهێنانی سەرسوڕهێنەر بەدەستبهێنێت کە 4920Nm بێت! بە 41Nm/kg، DHT Pro بۆ ئێستا کۆمپاکتترین و بەهێزترین و بەرزترین ڕێژەی تورکی بە کێشی تایبەتە بە گێڕی هایبریدە لە جیهاندا

تایبەتمەندی سێیەم: ئاسوودەیی

هەروەها کڕیارەکانمان داوای ئاسوودەیی دەکەن، پێویستمان بە گۆڕینی نەرم، ژاوەژاوی کەم، و کارکردنی بێ لەرزینە. هەروەها کارایی NVH ی DHT Pro نایاب و سەرنجڕاکێشە. تیمی توێژینەوە و پەرەپێدانمان کاریان کردووە بۆ کەمکردنەوەی هۆکارە بنەڕەتییەکانی ژاوەژاو:

لە لایەکەوە گێڕەکان. ئێمە تەکنەلۆژیای دیزاینی جیاوازی قۆناغی گونجاوی OPDمان بۆ گێڕەکانمان ناساند. ئەم تەکنەلۆژیایە دەتوانێت ژاوەژاوی گێڕەکان بە ڕێژەی ٦٠-٧٠٪ کەم بکاتەوە. پرۆسەی بەرهەمهێنانی گێڕی پێشکەوتوو لەوانەش وردکردنی ژاوەژاوی کەم و وردکردنی هێز بەکاردەهێنرێت. لە ڕێگەی باشکردنی ئەندازەیی ڕووی ددان، کارایی NVH زیاتر باشتر دەبێت..

لە لایەکی دیکەوە، بۆ ئەوەی باشترین ئەدای NVH بەدەست بهێنرێت، دەستەیەکی ئەرکی پسپۆڕ لە چوار وڵاتەوە کاریان لەسەر باشترکردنی NVHی ماتۆڕی P1 کردووە. دوای زیاتر لە ٣٠٠ ڕۆژ لە پاڵاوتنی، کوالێتی دەنگی ماتۆڕەکە لە لێخوڕینی ئاساییدا زۆر باشترە لە ڕکابەرەکان. ئاستی ژاوەژاوەکە بە ڕێژەی ٣٠٪ کەمترە.

پێشەکی تەکنەلۆژیای هایبرید: وردەکاری سیستەمی هایبرید

با بزانین چۆن ئۆتۆمبێلی ئەزموونێکی لێخوڕینی ئاست بەرز بەدەست دەهێنێت

ئۆتۆمبێلەکە ئیش پێ بکە و ڕابکە بۆ ناو ڕێگای شار. خێراییەکەی نزیکەی 0~40 کم/کاتژمێرە، لە ژێر ئەو خێراییەدا، Hi-X دۆخی EV بەکاردەهێنێت، دوور دەکەوێتەوە لە کارکردنی ناکارامەی بزوێنەرەکە.

بە بەردەوامی بە خێرایی نزم کاردەکات، Hi-X دەچێتە دۆخی زنجیرەوە. دەتوانن لە شاشەکەوە بزانن کە بە ڕێکخستنی باری بزوێنەر، بزوێنەرەکە کارەبای زیاتر لە ناوچە کاراترەکاندا بەرهەم دەهێنێت، ئەمەش ئەزموونی لێخوڕینی “کارەبایی پاک” دروست دەکات. سیستەمەکە بە ڕێژەی ٣٠٪ کارامەترە لە ئۆتۆمبێلە ئاساییەکان کە EV و زنجیرە کاردەکەن.

لە پێشمانەوە گڵۆپێکی سوور هەبوو، سوکانەکانمان لێدا، سیستەمی وەرگرتنەوەی وزەی جوڵەی Hi-X دەستی بە کارکردن کرد، لەگەڵ وەرگرتنەوەی وزەی 100% لە ڕێگەی ماتۆڕەوة

“تەکنەلۆژیای ڕەش”ی Hi-X لە هێز و کارایی کۆتایی – هاوتەریبی تەواو خێرایی.

بە خەیاڵکردن کە لە پێشەوە بە ئۆتۆمبێل دەچینە ناو ڕێگایەکی خێرای شارەوە کە خێراییەکەی 80کم/کاتژمێرە. بە DHT Pro ی 3 گێڕی Hi-X دەتوانین بگۆڕین بۆ دۆخی لێخوڕینی ڕاستەوخۆی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 20کم/کاتژمێر، کە زۆر لە خوار خێرایی هاوتەریبی 70کم/کاتژمێرە لە ئۆتۆمبێلێکی هایبریدی ژاپۆنی. بە هاوتاکردن لەگەڵ مەودای فراوان و کارامەی بزوێنەری DHE، بە شێوەیەکی بەرچاو زیانەکانی گۆڕینی وزە کەمدەکاتەوە و کارایی سیستەم بە ڕێژەی 20% زیاد دەکات

با چاوێک لە باشترکردنی هێز بکەین. کاتێک ئۆتۆمبێلەکە ئیش پێدەکات، DHT Pro ی 3 گێڕ دەتوانێت بە پەڕینەوە لە کلاچ دەستپێکردنی دەرچوون بەدەستبهێنێت، کە لەگەڵ ڕێژەی خێرایی بەرزی گێڕی یەکەمدا هاوتا دەکرێت. خێراکردنی دەستپێکردن دەتوانێت بە ڕێژەی 50% زیاد بکات.

خێراکردنی 80-120کم دیمەنێکی باوی لێخوڕینە لەسەر ڕێگای خێرا، لەگەڵ ئەوەشدا، کارایی خێراکردنی خێرایی بەرز کە تەنها دەنگ دەبیسترێت بەبێ ئەوەی هیچ خێراکردنێک پیشان نەدرێت بە دڵنیاییەوە ئەو ئەزموونە ئاست بەرزە نییە کە بەکارهێنەر دەیەوێت

لە پێشکەوتنی خێرادا، Hi-X دەستبەجێ گێڕی سێیەمی بۆ خوارەوە گێڕی دووەم تەواو کرد، 60%ی هێزی یەدەگی ئازاد کرد. بە تێکەڵکردنی لەگەڵ تایبەتمەندی وەڵامدانەوەی ڕاگوزەری نایاب و ماتۆڕی بەهێزی بزوێنەری DHE، تا 2680Nm تورکی تەقیەوە بۆ بەدەستهێنانی خێرایی لە 80 بۆ 120 کم/کاتژمێر، کە زیاتر لە 30% خێراترە لە کێبڕکێی هاوتاکانی.

لە گەشتەکەدا تەنها ئێستا، بە هەماهەنگییەکی تەواو لە DHE، DHT و پاتری هێز، هایبریدی لیشێن لە مەودای وزەی زۆر کارادا دەهێڵێتەوە، جا لە خێراکردن، قەرەباڵغی یان ڕێگای خێرادا بێت، دەگاتە هاوسەنگییەکی تەواو لە نێوان هێز و کارایی

زیرەکی دۆمەینی هێزی OTA-upgradeable کە Hi-X دەهێنێت، کارەکانی وەک خۆفێربوونی شێوازی لێخوڕین، داگیرساندنی دۆخی لێخوڕینی گونجاو، بەڕێوەبردنی وزەی زیرەک و هتد بەدی دەهێنێت، بۆ ئەوەی بەکارهێنەران بتوانن هەرچییەک بیانەوێت لە هەموو گەشتێکدا بیکەن

بۆ نموونە زیرەکی دۆمەینی هێز دەتوانێت خووی لێخوڕینی بەکارهێنەر و بارودۆخی ڕێگاکە دەستنیشان بکات، وەک فرێکوێنسی پێداڵی سووک یان قورس/سوکان، و بە زیرەکی لە نێوان ٣ شێوازی لێخوڕینی جووڵە/ئابووری/ئاسوودەیی و ٢٠ شێوازی کارکردنی سیستەم هەڵبژێرێت. هەروەها دەتوانێت باشترین ستراتیژی وەرگرتنەوەی وزە بۆ بەکارهێنەران هەڵبژێرێت بە پشتبەستن بە بارودۆخی ڕێگاکانی پێشەوە. هەمیشە ئۆتۆمبێلەکە لە دۆخی گونجاودا دەهێڵێتەوە بۆ بەدەستهێنانی هێز و ئابووري

ئاسوودەیی لە کاتی سواربووندا.

لە پەرەپێدانی Hi-X، ئێمە 148 دیزاینمان بۆ ڕێڕەوی پێکهاتەیی و دەنگی بە ڕادەیەکی وەسوەسەیی باشتر کردووە بۆ جێبەجێکردن و تەنانەت تێپەڕاندنی پێداویستییەکانی کڕیار بۆ NVH لەناو ئۆتۆمبێلدا، بەم شێوەیە NVH یەکخراوە لە DHE، DHT و هێز دەگاتە ئاستەکانی پێشەنگی پیشەسازی.

بە بەراورد لەگەڵ هاوتەمەنەکانمان، ئاستی پەستانی دەنگ لە ئۆتۆمبێلەکەدا ماکسە. بۆ 58 دیسیبڵ بە خێرایی 30 کیلۆمەتر لە کاتژمێرێکدا، لە کاتێکدا باشترین ئەنجامی ئۆتۆمبێلە ژاپۆنییەکە لە دەوروبەری 70 دیسیبڵە. ڕەنگە ئەوە شتێکی مەجازیی ئەم دوو فیگەرە نەبێت. بە کورتی وەک جیاوازی نێوان ئۆفیسی بێدەنگمان و سەنتەری بازرگانی ژاوەژاو

پوختە

ئەمە ئۆتۆمبێلی Geely Leishen Hybrid Hi-X ە کە بە تەواوی لە ئۆتۆمبێلی هایبریدی ژاپۆنی تێپەڕیوە و تەکنەلۆژیای شەش ئاستی سەقفی پیشەسازی هایبریدی نوێ کردەوە:

بەرزترین کارایی گەرمی بزوێنەر لە جیهاندا کە ٤٣.٣٢%یە؛

پلەی یەکەمی جیهان 3DHT؛

کارایی کارەبای کارایی بەرزی سەرجەم لایەنەکان، ڕێژەی پاشەکەوتکردنی سووتەمەنی 40% و بەکارهێنانی سووتەمەنی زۆر بە کەمی 3.6L/100km؛

زیرەکترین زیرەکی دۆمەینی هێز لە پیشەسازیدا؛

فراوانکردنی زۆر، کە دەتوانرێت لەگەڵ FHEV/PHEV/REEV و سیستەمەکانی تری تێکەڵاوی تەواودا بگونجێندرێت؛

باشترین ئەدای NVH لە پیشەسازیدا.

ئامانجی داهاتووی گەشەپێدانی دەسەڵاتی لێسیشێن

وەک براندێکی تەکنەلۆژیای تازە، ئێمە بەردەوام دەبین لە تەحەدای ئامانجە تەکنەلۆژییە باڵاکان. لە داهاتوودا، جێلی لیشێن پاوەر “ستراتیژی نوێی پاوەرتراین HEID” پەیڕەو دەکات کە پاوەرتراینێکی کارایی بەرز، پاڵنەرێکی کارەبایی، کۆنترۆڵی زیرەک، و سەرچاوەی وزەی هەمەچەشنی تێدایە، و بەدوای ئیکۆسیستەمی جووڵەی پاکتردا دەگەڕێت

یەکەمیان پاوەرتراینێکی کارامەی بەرزە. کارایی گەرمی کلیلی دیاریکردنی بەکارهێنانی سووتەمەنی بزوێنەرە. هەر زیادکردنێکی یەک خاڵ لەسەدا پێویستی بە پێشکەوتنی زیاترە لە تەکنەلۆژیا نوێیەکاندا. هەروەها جیلی تەحەدای بەرزی نوێی کارایی گەرمی دەکات بۆ نەوەی داهاتووی پاوەرتراین کە وزە پاشەکەوت دەکات. دوو مانگ لەمەوبەر، پێشکەوتنێکی دیکە لە تاقیگەی ئێمەدا ڕوویدا