Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.

ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات.ليژن E-Drive ماتۆڕی ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی کاربایدی سیلیکۆن و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن بە ڕێژەی 92% و زۆرترین هێزی 475kW دەگرێتەبەر. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن.

لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە.

Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.

پێشکەوتووترین DHT Pro ی 3 خێرایی لە جیهاندا مۆدیولێکی ناوەکی پلاتفۆرمی Hi-X ە. DHT Pro دەبێتە یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت. دوو ماتۆڕی E (P1+P2) و گێڕ و کۆنترۆڵکەری E یەکدەخات لەکاتێکدا کێشی تەنها 120 کیلۆگرامە. بە زۆرترین توانای تورکی 4920 N•m، DHT Pro ڕێژەی تورکی بە کێشی سەرسوڕهێنەر 41N•m/kg بەدەست دەهێنێت. بە دوو ماتۆڕی E، DHT Pro دڵنیای دەدات لە شۆفێران کە کارەبایان لەسەر داواکاری هەیە. جگە لەوەش، DCT EVO ی نوێی کارایی بەرز لە Geely’s 7DCTH پەرەی پێدراوە بە باشترکردنی کارایی تورکی و کارایی لە هەمان کاتدا کەمکردنەوەی کێش.

ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات.ليژن E-Drive ماتۆڕی ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی کاربایدی سیلیکۆن و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن بە ڕێژەی 92% و زۆرترین هێزی 475kW دەگرێتەبەر. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن.

لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە.

Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.

نەوەیەکی نوێی ئەندازیاری نەوەی داهاتوو DHE1.5(1.5TD) بزوێنەرێکی تایبەتە بە هایبریدە کە لەلایەن تیمێکی ئەندازیاری جیهانی 500 کەسی لە ماوەی 5 ساڵدا پەرەی پێدراوە و دەبێتە یەکەم بزوێنەری تایبەت بە جیهان کە بە شێوەی بەکۆمەڵ بەرهەم دەهێنرێت. ئەم بزوێنەرە نوێیە چوار تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو دەگرێتەبەر لەوانە دەرزی ڕاستەوخۆی پەستانی بەرز، سوپەرچارجەر، میلەر-سایکل، و پەستانی نزم EGR بۆ بەدەستهێنانی بەرزترین کارایی گەرمی جیهان بۆ بزوێنەرێکی بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵ کە 43.32%. کارایی گەرمی ئاماژەی پێکراوە گەیشتووەتە 52.5% و بەرزترین تورکی و هێز لە ناو پۆلەکەیدا پێشکەش دەکات.

پێشکەوتووترین DHT Pro ی 3 خێرایی لە جیهاندا مۆدیولێکی ناوەکی پلاتفۆرمی Hi-X ە. DHT Pro دەبێتە یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت. دوو ماتۆڕی E (P1+P2) و گێڕ و کۆنترۆڵکەری E یەکدەخات لەکاتێکدا کێشی تەنها 120 کیلۆگرامە. بە زۆرترین توانای تورکی 4920 N•m، DHT Pro ڕێژەی تورکی بە کێشی سەرسوڕهێنەر 41N•m/kg بەدەست دەهێنێت. بە دوو ماتۆڕی E، DHT Pro دڵنیای دەدات لە شۆفێران کە کارەبایان لەسەر داواکاری هەیە. جگە لەوەش، DCT EVO ی نوێی کارایی بەرز لە Geely’s 7DCTH پەرەی پێدراوە بە باشترکردنی کارایی تورکی و کارایی لە هەمان کاتدا کەمکردنەوەی کێش.

ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات.ليژن E-Drive ماتۆڕی ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی کاربایدی سیلیکۆن و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن بە ڕێژەی 92% و زۆرترین هێزی 475kW دەگرێتەبەر. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن.

لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە.

Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.

نەوەیەکی نوێی ئەندازیاری نەوەی داهاتوو DHE1.5(1.5TD) بزوێنەرێکی تایبەتە بە هایبریدە کە لەلایەن تیمێکی ئەندازیاری جیهانی 500 کەسی لە ماوەی 5 ساڵدا پەرەی پێدراوە و دەبێتە یەکەم بزوێنەری تایبەت بە جیهان کە بە شێوەی بەکۆمەڵ بەرهەم دەهێنرێت. ئەم بزوێنەرە نوێیە چوار تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو دەگرێتەبەر لەوانە دەرزی ڕاستەوخۆی پەستانی بەرز، سوپەرچارجەر، میلەر-سایکل، و پەستانی نزم EGR بۆ بەدەستهێنانی بەرزترین کارایی گەرمی جیهان بۆ بزوێنەرێکی بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵ کە 43.32%. کارایی گەرمی ئاماژەی پێکراوە گەیشتووەتە 52.5% و بەرزترین تورکی و هێز لە ناو پۆلەکەیدا پێشکەش دەکات.

پێشکەوتووترین DHT Pro ی 3 خێرایی لە جیهاندا مۆدیولێکی ناوەکی پلاتفۆرمی Hi-X ە. DHT Pro دەبێتە یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت. دوو ماتۆڕی E (P1+P2) و گێڕ و کۆنترۆڵکەری E یەکدەخات لەکاتێکدا کێشی تەنها 120 کیلۆگرامە. بە زۆرترین توانای تورکی 4920 N•m، DHT Pro ڕێژەی تورکی بە کێشی سەرسوڕهێنەر 41N•m/kg بەدەست دەهێنێت. بە دوو ماتۆڕی E، DHT Pro دڵنیای دەدات لە شۆفێران کە کارەبایان لەسەر داواکاری هەیە. جگە لەوەش، DCT EVO ی نوێی کارایی بەرز لە Geely’s 7DCTH پەرەی پێدراوە بە باشترکردنی کارایی تورکی و کارایی لە هەمان کاتدا کەمکردنەوەی کێش.

ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات.ليژن E-Drive ماتۆڕی ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی کاربایدی سیلیکۆن و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن بە ڕێژەی 92% و زۆرترین هێزی 475kW دەگرێتەبەر. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن.

لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە.

Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.

وزەی لێشن :کۆمپانیایەکی نوێی زیرەکی پێشەنگی دابینکەری چارەسەری پاوەرتراین بە کارایی بەرز، بە فەرمی بەرهەمەکانی Leishen’s خستە بازاڕەوە، بریتین لە پلاتفۆرمی پاوەرتراینی تێکەڵاوی مۆدیۆلاری ئاست بەرزی جیهانی؛ گێڕێکی تایبەت بە کارایی بەرزی تێکەڵاو؛ بزوێنەری نوێی هایبرید؛ و سیستەمی نوێی E-drive براندی نوێی پاوەرتراین بەشێکە لە پابەندبوونی جیلی بە بەردەوامی، پێشکەش بە بەکارهێنەران چارەسەری پاوەرتراینی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی.

لة کەنداوی هانگژو،لة تشریی یەکەمی ساڵی 2021، گروپی ئۆتۆمبێلی جیلی بە فەرمی مارکەی جیهانی پاوەرتراینەکەی “Leishen Power” بڵاوکردەوە، کە مارکەیەکی پێشەنگی جیهانی پاوەرتراینی زیرەکی کارایی بەرزە هەروەها پلاتفۆرمی نوێی پاوەرتراینی هایبریدی زیرەکی مۆدیۆلار لە ئاستی جیهانیدا، لیژن هايتيكس

پلاتفۆرمی نوێی پێشکەوتووی لیشێن هایبرید تەکنەلۆژیای پێشەنگی جیهانی لەخۆدەگرێت لەوانە بزوێنەرێکی زۆر بەرزی 43.32% کارایی گەرمی، 3 پێشکەوتووترین گێری جیهانی هایبریدی،به تایبەت (DHT)، 40% کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سووتەمەنی NEDC، 40% کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سووتەمەنی NEDC، و تواناکانی نوێکردنەوەی تەواوی پاوەرترايني FOTA.

لەگەڵ خستنەبازاڕی مارکەی نوێی پاوەرتراین، گروپی ئۆتۆمبێلی جیلی زانیاری لەسەر چەندین بەرهەمی نوێی بڵاوکردەوە لەوانە پلاتفۆرمی Leishen Hi-X ی خۆی، گێڕی نوێی هایبریدی کارایی بەرز، بزوێنەری نوێی هایبریدی کارایی بەرز، و سیستەمی نوێی E-drive.

LEISHEN HI-X

بەرهەمی سەرەکی کۆمپانیای وزةي ليژن بریتییە لە پلاتفۆرمی Leishen Hi-X. پلاتفۆرمەکە ئەزموونێکی شۆڕشگێڕانەی هێزی تێکەڵ پێشکەش دەکات، نەک تەنها لە ڕووی کەمکردنەوەی بەکارهێنانی سووتەمەنی بەڵکو بەرزکردنەوەی گشتگیر لە ئابووری سووتەمەنی، هێز، ئاسوودەیی و زیرەکی. وەک پلاتفۆرمی پاوەرتراینی تێکەڵاوی زیرەکی مۆدیۆلار، Hi-X گونجاوترین و فراوانترین پاوەرتراینی پیشەسازییە لە ڕووی فەزا و ئاستی کارەبایی و گەیاندنی هێزەوە. پەرەی پێدراوە بۆ دابینکردنی پێداویستییە زۆر جۆراوجۆرەکانی کڕیارە جیاوازەکان لە سەرانسەری جیهان، دەتوانرێت Hi-X لە مۆدێلەکانی بەشی A تا بەشی C و لە پێکهاتەکانی HEV/PHEV/REEV بۆ براندەکانی ناو گروپی ئۆتۆمبێلی جيلي بەکاربهێنرێت

A NEW GENERATION OF ENGINEERING

نەوەیەکی نوێی ئەندازیاری نەوەی داهاتوو DHE1.5(1.5TD) بزوێنەرێکی تایبەتە بە هایبریدە کە لەلایەن تیمێکی ئەندازیاری جیهانی 500 کەسی لە ماوەی 5 ساڵدا پەرەی پێدراوە و دەبێتە یەکەم بزوێنەری تایبەت بە جیهان کە بە شێوەی بەکۆمەڵ بەرهەم دەهێنرێت. ئەم بزوێنەرە نوێیە چوار تەکنەلۆژیای پێشکەوتوو دەگرێتەبەر لەوانە دەرزی ڕاستەوخۆی پەستانی بەرز، سوپەرچارجەر، میلەر-سایکل، و پەستانی نزم EGR بۆ بەدەستهێنانی بەرزترین کارایی گەرمی جیهان بۆ بزوێنەرێکی بەرهەمهێنانی بەکۆمەڵ کە 43.32%. کارایی گەرمی ئاماژەی پێکراوە گەیشتووەتە 52.5% و بەرزترین تورکی و هێز لە ناو پۆلەکەیدا پێشکەش دەکات.

پێشکەوتووترین DHT Pro ی 3 خێرایی لە جیهاندا مۆدیولێکی ناوەکی پلاتفۆرمی Hi-X ە. DHT Pro دەبێتە یەکەم گێڕی 3 خێرایی هایبرید لە جیهاندا کە بە شێوەیەکی بەرفراوان بەرهەم دەهێنرێت. دوو ماتۆڕی E (P1+P2) و گێڕ و کۆنترۆڵکەری E یەکدەخات لەکاتێکدا کێشی تەنها 120 کیلۆگرامە. بە زۆرترین توانای تورکی 4920 N•m، DHT Pro ڕێژەی تورکی بە کێشی سەرسوڕهێنەر 41N•m/kg بەدەست دەهێنێت. بە دوو ماتۆڕی E، DHT Pro دڵنیای دەدات لە شۆفێران کە کارەبایان لەسەر داواکاری هەیە. جگە لەوەش، DCT EVO ی نوێی کارایی بەرز لە Geely’s 7DCTH پەرەی پێدراوە بە باشترکردنی کارایی تورکی و کارایی لە هەمان کاتدا کەمکردنەوەی کێش.

ماتۆڕێکی نوێی E-Drive بەپێی ستانداردە جیهانییەکانی کارایی لوکس پەرەی پێدراوە کە دیزاینێکی مۆدیۆلار دەگرێتەبەر و کارایی بەرز و متمانەپێکراوی بەرز و چارەسەری تەواو خۆکار پێشکەش دەکات.ليژن E-Drive ماتۆڕی ئەلیکترۆنی 800V و مۆدیۆلی هێزی کاربایدی سیلیکۆن و کارایی ساردکردنەوەی ڕۆن بە ڕێژەی 92% و زۆرترین هێزی 475kW دەگرێتەبەر. بۆ کارایی زۆر بەرز کۆکراوەتەوە، ماتۆڕی E-Drive تەنانەت دەتوانێت مۆدێلەکان لە کەمتر 3 چرکەدا خێرایی 0-100کم/کاتژمێر بەدەستبهێنن.

لە پێکهاتەی Hybrid Electric (HEV) دا، Hi-X بەکارهێنانی سووتەمەنی بە ڕێژەی 40% کەمدەکاتەوە بە ڕیزبەندی NEDC کە نزمە لە 3.6L/100km. بە بزوێنەری هایبریدی سوپەرچارج بە پلەی جیهانی 43.32% کارایی گەرمی، DHT 3 خێرایی، و گەیاندنی دەستبەجێی هێزی ماتۆڕی ئەلیکترۆنی، Hi-X ئەزموونێکی لێخوڕین پێشکەش دەکات کە هیچی تر نییە.

Hi-X خاوەنی دۆخێکی زیرەکی پارالێل درایویە کە کارایی گەیاندنی هێز لە هەردوو بزوێنەر و ماتۆڕی ئەلیکترۆنیەوە باشتر دەکات. دەتوانرێت لە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریبی Hi-X داخڵ بکرێت بە خێراییەکانی 20km/h، زۆر کەمترە لە سیستەمەکانی تری پاوەرتراینی هایبرید لە بازاڕدا کە تەنها دەتوانێت بچێتە دۆخی لێخوڕینی هاوتەریب بە خێراییەکانی سەرووی 70km/h، جیاوازییەکە Hi-X چالاک دەکات بۆ کارایی سیستەمێکی 20% باشتریان هەیە.هەروەها DHT Pro تایبەتمەندی دەستپێکردنی کاتاپڵت پێشکەش دەکات کە خێراکردنی وەستان بە ڕێژەی 50% باشتر دەکات. جگە لەوەش، لە ڕێگەی بەکارهێنانی زیرەکتر لە 3 گێڕەکەی، خێرایی لە نێوان 80km-120km/h باشتر دەکرێت بۆ پێشکەوتنی خێرا بە ئازادکردنی 60%ی هێزی یەدەگ.

یەکەم مۆدێلەکان کە سیستەمی پاوەرتراینی پلاتفۆرمی Leishen Hi-X بەکاردەهێنن زنجیرەی “Star” ی پێشەنگی جیلی ئۆتۆمبێل دەبێت کە بەرهەمەکانی Xing Yue (Tugella) و Xing Rui (پێشەکی) لەخۆدەگرێت. لە سێ ساڵی داهاتوودا، خێزانی براندەکانی گروپی Geely Holding Group جۆرەها بژاردەی جۆراوجۆری پاوەرتراین پێشکەش دەکەن لەوانە HEV، PHEVی مەودای دوور، و EVی درێژکراوەی مەودا. لە ڕێگەی لیشێن پاوەرەوە، کۆمپانیای گرۆپی ئۆتۆمبێلی جیلی پابەندبوونی خۆی بە گەشەپێدانی بەردەوام و خێراکردنی بەدیهێنانی بێلایەنی تەواوی کاربۆن دوو هێندە دەکاتەوە. ئەو بەرهەم و تەکنەلۆژیایانەی لە کۆمپانیای لیشێن پاوەر بەردەستن، وا لە دروستکەرانی ئۆتۆمبێل دەکەن کە پێشکەوتووترین و کارامەترین و کارەباییترین چارەسەری پاوەرتراین لە جیهاندا پێشکەش بە بەکارهێنەران بکەن. وزەی لێژن لەگەڵ یەک قەبارەدا دەشکێت کە لەگەڵ هەموو بیرکردنەوەیەکدا دەگونجێت لەسەر کەمکردنەوەی دەردانی گازی ژەهراوی و جووڵەی بەردەوامی کەم دەردانی گازی ژەهراوی بۆ بەکارهێنەران دابین دەکات بەبێ ئەوەی ئەزموونی بەکارهێنەر بکاتە قوربانی.